京王線の新型車両
昨年から、各駅に“原寸大”と称して斯様なポスターを掲示して、新型車両の宣伝をしていましたが、遂に1月31日から運行開始となりました。
流石に初日は撮り鉄で賑わうことだろうと予測して出掛けませんでしたが、運行2日目の日曜日、天気も良いのでウォーキングのうちと思って出掛けてみました。京王HPに運行予定が掲載されているので助かります。それだけ京王も新型車両に力を入れていると言うことなのでしょう。
最初はインカーブに陽が当たらないのを承知で聖蹟桜ヶ丘駅。ホームの案内放送も「今度の特急・京王八王子行きは新型2000系車両です。5号車にはひだまりスペースがあり一部座席がありません」と力の入れよう。
2本目は八王子からの折り返しを府中駅で。府中駅の案内放送も同様でした。
3本目の下りは笹塚で。京王新線からの列車と並走しなくて救われました。
4本目。明大前に戻って、高架化工事たけなわの沿線を歩き代田橋駅へ。ちょうど日差しも雲で覆われ柔らかくなってくれました。
5本目は明大前駅で。これに乗って聞き上げることにしました。
ところがこの列車だけ車内はかなりの込み具合。前後の特急列車はそれほどでもないのに、一般乗客の皆さんも新型車両に乗りたいのですね。千歳烏山で降り、次の列車に乗換えましたが座れました。
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京王線にはなじみが少ないのですが、カッコ良いですね。行先表示板の横の列車種別灯も顔を引き締めています。
投稿: ぼっちぼち | 2026年2月 2日 (月) 09時30分
西武の特異な顔の30000系以降兄弟、従兄弟、親戚と思われる
丸顔が増えて西武の30000系がおとなしくなった気がします。
投稿: ぬか屋 | 2026年2月 2日 (月) 09時53分
新車の力の入れ方がすごいですね。京成の3200とは大違い、こちらは、しれっと走り始めました。
投稿: 工房5丁目 | 2026年2月 2日 (月) 09時55分
あなた愛してくれた すべて包んでくれた まるで ひだまりでした ♫
となれば良いのですが、椅子なしでは地べた座り系のふきだまりになりそう。
なんて書くと京王におだまりと叱られますね。
投稿: シグ鉄 | 2026年2月 2日 (月) 12時24分
雑用があってまだ待っていません。5000系のロングシートバージョンだから、側面はひだまりスペースのある5号車以外はほぼ同じはず。今週中にじっくり観察します。
投稿: モハメイドペーパー | 2026年2月 2日 (月) 17時41分
◆ ぼっちぼち さま
カッコイイ? まあ人それぞれ感じ方は違いますが、OER3001氏としては西武40000系の二番煎じという感じがして・・・。
◆ ぬか屋 さま
「兄弟、従兄弟、親戚・・・」と言う表現、ぴったりかと。
J‐TRECの手に掛かるとこうなってしまうようです。
◆ 工房5丁目 さま
京成さまは宣伝なさらなかったのですか、残念ですね。
◆ シグ鉄 さま
そう来られましたか!
最初は西武、最近は京都市営地下鉄や近鉄など、関西にも広がっていますね、広場が。
◆ モハメイドペーパー さま
待ってではなく乗ってかと。
仰る通り、鋼体は5000系とほぼ同じだと思いますが、改めて「大発見」!
側窓の固定/開閉の左右がは小田急やJRと逆だったのですね、京王の車両は。
投稿: OER3001 | 2026年2月 2日 (月) 18時58分
初日にはあちこちで迷惑撮り鉄達の罵声大会や、踏切等への立ち入りで他の列車も遅延するなどのトラブルがあったみたいですから、初日を避けて正解だったみたいです。
出発式とかの記録ではなく、ただ撮影するだけならわざわざ初日に行く必要もないと思いますが、撮影後即SNS等に上げることに血眼なのかもしれませんね。
僅かな差異はともかく、総合車両製作所で造られた車両は正面の顔が違うだけで、車体そのものは各社同じにしか見えず、昔の新車のようなわくわく感はありません。
投稿: 所長失格 | 2026年2月 3日 (火) 09時46分
バリエーションに乏しいKOの久々の新車、製造はJR子会社ですか・・ならばこうなるんだろうなあ。「官」主導の関東民鉄ですからね。(なんて・・最近は関西もあんまり・・・)
投稿: Cedar | 2026年2月 3日 (火) 14時54分
◆ 所長失格 さま
京王なんて左程人気は無いと思っていたのですが、最近は違うようですね。迷惑撮り鉄らがトラブル起こしていたのですか、嫌になりますね。この日、OER3001氏の撮影ポイントにでは他人はいませんでした。
◆ Cedar さま
と、思われるでしょ。
それなのに、側窓の固定/開閉可の左右配置がJRとは逆であることを発見(大袈裟)したのですよ。なぜ拘るのか?ですが。
投稿: OER3001 | 2026年2月 3日 (火) 22時49分