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2026年4月21日 (火)

ABF車走る

都内某所のS氏宅での運転会、この日はOER3001氏が中学生時代の、懐かしい小田急を持っての参加でした。

先ずは1953(昭和28)年製、2両編成の1910形(1911-1961)は、友人H氏が製作していたペーパー車体を仕上げ、日光モデルからゲルリッツ型台車(FS-103 阪急用)が発売されたことで1994年竣功となった模型です。

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縦型DV-18Cモーターとインサイドギアと、当時の標準的駆動方式で快調に走ってくれました。

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それに黄・青ツートーンカラーの1600形(1658-1608)を連結。

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4両編成となってレイアウト周回します。

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この1600形は関西在住の友人T氏がフェニックス製真鍮キットを組んだもので、2021年に寄贈されたもの。

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こちらの動力はパワートラックですが、連結しても特に支障ありませんでした。

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小田急の1600形や1900形などのABF車が栗色からツートーンカラーになるのは1963(昭和38)年からなので、暫く混色編成が見られました。

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が、実際に栗色1911編成とツートーンカラーの1608編成が繋がることがあったかどうか?

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細かいことは置いといて、3100形NSE車が登場して間もなくの時代における日常を思い出しながら、楽しませて頂きました。Sさま、大変お世話になりました。

 

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コメント

私が一番小田急に乗っていた時代になります。1911~1914はほぼ4連の固定状態でした。もう少し時代が進んでATS使用になると、廃車間近の1600にはATSを取り付けず、偶数車号の4本が1911~1914の中間に組み込まれました。1600はクハがMG、CP付きなので、1900-1600+1650-1950という見た目には変則的な編成になっていました。残念ながらその写真は撮っていません。

◆ モハメイドペーパー さま
そうでしょうね、まだ大型車体の2600形も無く、ABF全盛期でしたから。
1910+1600+1650+1960の編成、大野に収容されているのを撮っています、1969年でした。

楽しそうですね。うちのdys量も走らせてみたくなる感じです。

◆ いなさと さま
コメントありがとうございます。「うちのdys量・・・」って「車両」って入力されたかったのかと拝察します。
このオーナーのS氏とは故人のご紹介で出会って以来のお付き合いとなっています。

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