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2026年6月 2日 (火)

品川界隈を歩く

大工事が進む品川駅に向かいました。暫く見なかった間に随分進んだのですね。

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目的は巨匠・広田尚敬氏の「鉄道写真」展、キヤノンギャラリーです。期間が長いからいつでも行かれるなんて思っていたら見逃します。

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港南口から南に歩くので、写真展の後は八山橋に行ってみました。現行トラス橋の右、高い位置に新トラス橋が架かりました。このトラス橋はカーブしているのですね、珍しい。

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北品川から来るこの光景も見納めになるでしょう。

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折角なので北品川駅へ。もう何年も経つのに、ここで京成電車に出会う違和感は消えません。

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北番場、南番場なんて言うのは相当昔のハナシ。今は新馬場。青物横丁と過ぎ、鮫洲で優等列車を退避します。地平の頃は対向列車の台車・床下を撮るのに適していたのに・・・。

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鮫洲の次、立会川では初めての下車でした。

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この区間は高架化に際し、用地が狭かったので地平上下線の左右に高架橋を建てたという珍しい(と思っているのはOER3001氏だけか?)工法。高架下の改札を抜けると昭和の香りが漂うアーケード「立会川 西商店街」。今度は夕刻に歩いてみたくなりました。

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コメント

八ッ山橋のトラス橋ですが、先端のグレーの部分は移動して仮に支持するためのガイドで、今後本体を押し出すのに従って解体されます。白っぽい本体の部分は直線のようですね。

八山橋ですが現状が2階だとすると3階に上がるわけですよね。聞くところによると京急品川は地べたで山手線と並ぶとか。
3階から1階に登り降りできるのでしょうか。アプト式にするとか?
立会川駅、悪い思い出しかありません。学生時代、大井競馬でスッテンテンになりここまで歩きました。でも、京急の運賃も惜しんでさらに大井町まで歩いて、、、

◆ モハメイドペーパー さま
そのような解説を見ることもできますが、机上のハナシを実際に見ても、想像しきれない凄い工事ですね。


◆ シグ鉄 さま
京急駅部は現在地より若干泉岳寺方に移動するみたいですが、それでも3階から1階ですからほんと、アプト式になるかも知れませんね。もはや「京急」でなく「傾急」です。
競馬場から品川まで歩かれたと、お疲れさまでした。

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