東京駅での横須賀線

OER3001氏にとって「横須賀線」と言えば、“湘南電車の顔したクリームと濃紺の電車”でした。1960年前後のデパート（白木屋、東横、伊勢丹、松坂屋など）では、３線式Oゲージの“湘南電車”を“横須賀色”に塗った模型も売られていましたっけ。

それが、“東海型”を３扉セミクロスシートにした111系に代って行く時代、東京駅の南端にハーフサイズカメラを持った高校生によって撮られていたのがこの光景。

背後のビル、奥は東京都庁でしょうが、手前のビル名が思い出せない（涙）。日本航空の本社が入っていて、この10年程後に広報室の深田祐介さんに面会に行くことになるなんて、思いもしなかったことでした。「炎熱商人」を書いて大作家となった方とお話しできたこと、今でも忘れられません。そう言えばありました、この本。

1982年5月に発行された初刊本、自室の鉄道関連書籍と共に大切に保管されていました。読み応えある素晴らしい内容、OER3001氏は文学にだって眼を向けていたのですよ。

趣味の原点、参考書

fb友達の投稿で、「絶賛、部屋の整理中。私の原点の一冊が出てきました。鉄道は少なめですが、穴が開くほど眺めていました。」と、小学館刊「交通の図鑑」に触れられていました。

そう言えば家にもあったぞと、書棚の最上部左にしまってあったのを引っ張り出して見た次第。当家のは講談社刊でした。同じように穴が開くほど、と言うより綴じが解れるほど眺めていた“参考書”でした。

昭和34年発行とありますが、同年4月以降は3年生。果たして3年生の時に買ってもらったものか、4年生になってからだったのか？

編集者は“先生”とされていて、あの鷹司平通（たかつかさ としみち ）さんもそのお一人。その方がどんな“先生” なのか、小学生には知る訳もありません。

「いろいろな機関車」のページ、右中上の「時速331㎞を出したフランスの機関車」に憧れていた覚えがあります。

当時から電車好きだっただけに、「電車とディーゼルカー」のページは何度も開いたのでしょう、綴じが裂けています。

ところどころに、その後の“勉強”で得た知識から書き込んでいたようです。

「客車」のページ、「あさかぜ」が登場していても展望車は「華」だったのですね。

「電化と信号」のページ、交流電化と直流電化の差違が図解されています。

直流で走る列車には、当時の花形列車が描かれていて、小田急ロマンスカーSE車、モハ90系、EF58と「こだま型」が並びます。

「鉄道にはたらく人びと」ページに描かれた仕事の中で、現在は見られなくなったものも見られますね。

考えてみれば60数年昔の1960年前後の図鑑ですから、世の中は大きく変わっているのは当たり前。でもこれが後に鉄道ファンの一員となり、鉄道模型製作を生涯の趣味とするようになったシニアの参考書だったことは、紛れもない事実なのでした。この先も、死ぬまで捨てられないことと思います。

刊行：京王帝都電車回顧 第2巻

漸く完成しました「京王帝都電車回顧 第2巻」が。　第2巻は京王線・前記編。　京王電気軌道の開業から戦前までを対象にしています。

OER3001氏を名のる小田急ファンが編集に係ったのですから妙ですよね。　印刷所より発行元に納品されましたので、順次配本されることと思います。

木造ボギー車23形とか

鋼製中型ボギー車150形とか

御陵線開業に合わせて製造された貴賓斜500形も。

写真は原則的にB5版1ページ大として、細部も判るよう心がけました。　取り上げた写真は70～100年前に撮影されたもので、大判ネガフィルムやキャビネ乾板による撮影もありました。　一方で小さな紙焼きからスキャンしたものもありますが、未発表のものが数多くある貴重なものとなりました。　

貨物電車も取り上げています。

ネコ・パブリッシングから3,200円（税別）で発売です。

お買い上げいただけましたら幸いです。