今日の一枚 No.101

「今日の一枚」シリーズも101回目となったことから101系を。

もとより国鉄の電車にはあまり興味がわかず、真剣に撮ったことはあまり記憶にないのですが・・・、ありました。しかも101系元祖のオレンジとカナリヤ両方が収まっていました。

若しかしてここ、モハメイドペーパーさまのお膝元だったかも知れません。

今日の一枚 No.100

この「今日の一枚」シリーズも100回目になりました。　記念すべき（何を？）100回目としてふさわしい（かどうかはわかりませんが）一枚は・・・これにします。

久しぶりの級友との待ち合わせで出掛けた新百合ヶ丘。　級友から5分ほど遅れるとのメールを受信したので、それなら撮れるぞ！　と判断して撮れた一枚。　まさにこの日の一枚なのです。

例の女性蔑視発言で辞任したM会長といい、コロナ禍といい、果たしてオリンピック・パラリンピックが開催されるかどうか？

そんな中でムードを高めようと、オリパラ装飾電車が走り出しています。　これも「中止」なんてことになったら、早々にラッピング剥がされてしまうのでしょう。　撮るなら早めにですね。

今日の一枚 No.99

つい、昨日のことだと思っていたら・・・、もう１０年前のことだったのですね、この顔が引退してから。

記念のヘッドマークを掲げた５２６８Ｆ、黒川の陸橋で待ち受けました。　この後、相模大野への回送も撮りたくて、鶴川-町田間へ急ぎましたっけ。　

今日の一枚 No.98

暑かった１９７０年７月１７日の夕方でした。

昭和１０年 川崎車輌

昭和２５年 大井工場 更新修繕-Ⅰ

昭和３１年 日本車輌 更新修繕-Ⅱ

とプレートを重ねた日本国有鉄道の車両に目が釘付けになりました。　

国分寺駅４番線に停車していたのはパンタを下ろしたクモハ４０００７４。国分寺ー東京競馬場前５．６キロの下川原下河原線専用の車両となっていたのだが・・・。

残念ながら一度も乗ることなく、下川原下河原線は１９７３年４月に廃止となってしまいました。

この日、鉄道労働科学研究所からの帰りでした。　人間工学を学んでいた学生時代、大学の研究室から実習先として２週間の“通勤”をしたことも懐かしい想い出です。

今日の一枚 No.97

ここのところ度々アップしてるハーフサイズカメラ“Canon demi”で撮った一枚から。

時は１９６７（昭和４２）年１月の１１３系、伊東駅構内と思われますが、正面には「伊東-伊豆急下田」のヘッドマークのような運板が。　伊豆急線内の列車として、国鉄車両が運用されていたようです。　先頭からTc-M'-M-Ts-M'-M-Tcと、１等車サロ１１１を入れた７両編成です。

モノクロフィルムゆえ、塗色が判りませんが、スカ色だったのではないでしょうか。

開業から５年を経過した伊豆急でしたが、この頃は国鉄からの直通運転ばかりではなく、国鉄車両による自社線内運用も少なくなかったのでしょうか。

今日の一枚 No.96

製作再開のスイス風フリーの電車は登山電車風ですが・・・、１９６５（昭和４０）年１月の箱根登山鉄道にはこんな電車もいました。　ハーフサイズカメラ“Canon demi”での撮影です。

強羅駅の片隅、とは言えどプラットホームからよく見える場所に、いつもこうして止まっていたことを思い出します。

色褪せた感じの小豆色、ブリル２１-Ｅ形台車の２軸車、屋根にはビューゲルが載ったかわいらしいスタイル。　ユ１形と称して、その昔は温泉地旅館への食材輸送を担っていたらしいが、撮影時は既に鉄道資材等の運搬に従事していましたが、１９７６（昭和51）年に廃車されてしまいました。

今日の一枚 No.95

１９６６（昭和４１）年６月のようです。　新宿駅３番線に停車するクハ７６ ０５７を最後とする３７M列車、甲府行を撮っていました。　勿論カメラはハーフサイズのCanon demiなのでアップに耐える画像ではありません。

ただこれだけの写真なのですが・・・、クハの正面背後に見える“Keio”の文字は京王線新宿駅上の京王百貨店で、画面右上には、その後小田急百貨店の一部となる地下鉄ビルが建設中（帝都高速度交通営団建設）で、その間にはまだ小田急百貨店の本館となるビルの姿は見えません。

現在小田急百貨店となっているビルを含む一体が２０２９年、４８階・高さ２６０メートルの高層ビルに生まれ変わるというニュースが発表され、今の西口開発の歴史を見て育った立場として年輪を感じます。　ちょうど先週から書店に並んだ雑誌に、興味深い記事が掲載されました。

著者は建築家の乾純氏。　多面的に活躍されて居られる方のようですが、まさかあの方と同姓同名の方がいらしたとは驚愕です。

その雑誌がこれ、なかなか読み応えある内容です。

鉄道好きには駅は魅力的な場所ですが、「駅」の捉え方だけでも多くの視点があります。　その駅について、コロナ禍で利用が自粛されている折、知識を広め、深めてみるのも一興かと思います。

今日の一枚 No.94

昨日掲載の「冬至」、辻堂駅での撮影を取り上げて、急に藤沢駅での想い出に戻ることにしました。

藤沢は小田急江ノ島線との接続駅で、小田急江ノ島線は東海道線をオーバークロスして藤沢駅に到着します。　ＪＲの上を行く小田急とのツーショットは、何度か狙っているのですが、なかなかタイミングが合いません。

この時は251系スーパービュー踊り子と辛うじて。　もう少し251系が手前に来てくれていたら良かったのですが、贅沢は言えません。

今日の一枚 No.92

すっかり変貌する渋谷駅界隈ですが・・・、ＯＥＲ３００１氏にとって渋谷は東横線始発駅、あの広い改札から見渡せた頭端式のプラットホームが印象的でした。

ある日仕事で訪ねた得意先の新築社屋。　そのロビーからの眺めは、カメラを向けざるを得ないものでした。　仕事鞄に常時デジタルカメラを忍ばせてしていて良かった！

東横線渋谷駅の全貌を収めることができました。

応接室へのご案内を待つ間の一瞬が、素晴らしいプライベートタイムとなりました。

東急は今、全力で事業基盤である渋谷という街を大改造していますが、こんな素晴らしいターミナルを失ったのは悲しいです。　鉄道会社である以上は、始発駅を大事にして欲しかったと思うのですが・・・。

今日の一枚 No.91

歴代のロマンスカー全部をカメラに収めてみました。

新宿駅の特急ロマンスカー専用にしている１号線（１・２番ホーム）の先端壁面に描かれている歴代ロマンスカーのイラスト、３０００形ＳＥ車から最新の５００００形ＧＳＥまでを収めるのは長いです。

もう少しホームの人が下がっていてくれたら良かったのですが・・・。