暑い暑いこの日、OBとして高校の鉄道同好会夏期合宿に参加、クラブメンバーと撮影しています。初めてのリバーサルフィルム撮影だったと思います。
電化後間もない御殿場線、足柄付近でした。
他線から急遽集められた旧型国電が使われ、まだ塗色変更されずにぶどう色2号のままの2両のクモハ73に挟まれた2両のスカ色サハ78。その内の1両はトイレ付きに改造された450番台でした。
田圃の間を流れる用水を入れて撮りたかったようです。
D52牽引の旧型客車やキハ51の頃と比べると、小田急3000形SSE車が乗り入れる様になったことは歓迎するとして、ゲタ電4連では随分サービスダウンしたものだと感じたものでしたが、それも懐かしいです。
当シリーズの125回目、伊豆急行クモハ125の勇姿とします。
この時はまだ、Google Map などというものに出会っては無く、地図と睨めっこしつつ線路に沿って歩いて行ったものでした。迷いつつ、ファインダー覗きながらポジションを決めるという当たり前の行為が今、情報化社会の中に有ってマニュアル通りに撮りに行くというカタチに変わりつつあることが悲しいです。
西の方の話しによれば、当時の塗色になって最後まで残った山陽電鉄3030×4のお別れ運転が、6月26日に行われたようです。
山陽電鉄の車両は永年神戸川崎車輌、川崎重工製の車両で、電装品が三菱電機と、小田急にも似た感じがして惹かれていたものでした。
これは1972(昭和47)年製の3050-3051-3530-3630と思われます。確か西代で撮っています。今は線路が地下化されているのですね。
ここまで入力した後でファイルを見ていたら、下の画像が見つかりました。先頭が3050ですから同じ編成でした。
1983(昭和58)年の出張時の空き時間を使っての寄り道でしたが、ここは御影辺りだったでしょうか。真面目にフィルム整理していなかったので記憶が薄らいでしまいました。
狙ってもいないのに、運悪く撮れた3列車。
いつものウォーキング＆撮影、この日もはっきりしない天気でした。お目当ての車両運用が無いことが判明したので、適当に撮っておこうとしたものの・・・、併走を引き付けて撮ろうと思ったらその間に割って入るのが現れて！
仕方ないのでこれで撮っておきました。
首都圏も梅雨入りとなり、鬱陶しい天気が続くようで、毎日の線路端へのウォーキングにも影響します。そんな中での「今日の一枚」は伊豆の海辺を回送する100系電車を。拡大して車号を確認したらなんと「121」でした。
この時は下田方からクモハ110+サハ180＋クモハ1100+クハ1500+クモハ110+サハ+クモハ100または110の7両編成だったようです。
スマートだった100系にも冷房装置が搭載され、屋根上が不揃いな姿に変わっていました。
120回目の「今日の一枚」、これを掲出するのを待っていました。伊豆急行クモハ110形の120号。
1961(昭和36)年の年の暮れに華々しく開業した伊豆急が用意したのは、全長20メートル裾絞り車体に広幅窓が並んだスマートな車両群。120は開業時に用意されたクモハ110形111～120の最終番号でした。
119回目の「今日の一枚」はこれ。
1978年(昭和53)元旦の「迎光」に充当された新宿方最後尾は5119でした。
生憎初日が拝める様な天気ではなかった様子。ホームの和服女性が傘を持っていますから。その女性、若き日の妻です。「ちょっとここで待っていて」と言ってこの写真撮っていました。
このシリーズ、ここまで来たら118回目はこれにしましょう。
119系のクハ118形。2006年の夏休みに友人“と”と、青春18きっぷで日帰り乗り鉄をした際、飯田線天竜峡で撮りました。
この時は岡谷からクモハ119-5108＋クモハ119-5008＋クハ118-5006の3両編成。残念ながら豊橋までの直通は無く、飯田まで。上の画像は飯田から乗った別の編成です。
飯田で何か腹に入れるものをと期待していたのに・・・、駅売店には五平餅しか有りませんでした。飯田線乗り鉄には前もって弁当を用意することと学習しました。
117回目の「今日の一枚」は、一部の方の予想通り117系としましょう。ただ残念ながらこの形式は真面目に撮っていませんでした。
現役バリバリで東奔西走に明け暮れていた1990(平成2)年11月、仕事を終えて帰リ道、訪れた得意先とは反対側に足を向け、旧高槻電車区の南側に行ってみました。その時の収穫に、117系がありました。
スマホなんてものが無かった時代、調べておいた地図を頼りに歩いて見ると、仕事さぼって小一時間居たくなるような場所でした。
乗り換えの京都駅ホームでも一枚！ こちらは一段下降窓のスマートな車体。関東人からは憧れの車両だったのですが、気付いたら殆ど撮っていませんでした。
これらのネガカラーも残念な黄変、時の流れを感じます。
あっ、もう一枚ありました！ 2001年9月14日、岡山駅です。
出張で行ったことは間違いないのですが、この時はどんな仕事だったか・・・？
当シリーズ116回目、有りました116の画像が！
阪急で嵐山に行った帰路、京福嵐山線を利用しました。嵐山駅に到着しようとしている車両を撮っていましたが、これが116号でした。1932(昭和7)年に田中車両(現・近畿車輛)で7両製造されたモボ111形(111-117)の1両だそうです。
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