新機種導入

鉄道の話ではありません。カメラです。

実は愛用していたコンパクトデジタルカメラ〔Canon SX720HS〕を、先日烏山線・滝駅で落としてしまい、液晶パネルにヒビが入ってしまったのです。早速キヤノンサービスセンターに持ち込み、修理を依頼したのですが・・・

数日経って来た連絡では、交換部品が無く機種交換で対応させてほしいとのこと。全く問題ないのでOKしました。

が、何と、交換されたのは1ランク上位機種の〔Canon SX740HS〕でした。

願ってもいないラッキーな“修理代”は税込み26,400円。

半導体不足からこの種のカメラは何処の店頭にも無く、予約入荷待ちになる機種。しかも希望小売価格と思われる58,300円。それが半値以下で入手できたというもの。

弱点は重量が少々増加したことですが、チルト液晶パネルが魅力です。

こうして“自撮り”ができるというのですが、OER3001氏には他の使い道がありそうです。

残念なことは多機能をまだ使いこなせない。とりあえず手近なところで試し撮りです。

まあ何とか撮れましたが、撮影画像をまだPCに取り込めないという状況で、ストレスが溜まるばかりです。来週は久しぶりに関西方面遠征だというのに・・・（涙）。

初めてのカメラと小田急電車

メイカイフレックスというカメラをご存じだろうか？　戦後の１９４８（昭和２３）年頃から製造された２眼レフだが、主に小学生用だったらしい。

これを１９６１（昭和３６）年頃、知り合いの大学生から頂きましたがその大学生は、少年の時に雑誌の懸賞で当たったものだと言っていました。　大切にされていたもののようで、本革のケースを開けると内側に毛筆で住所と名前が丁寧に記されているものでした。

本体はこのようなもので、「写真を撮るには絞りとシャッター速度を決めてね・・・」と説明を受けるのですが、絞りはｆ６．３、１１、１６の３段階、シャッタースピードはＳ、Ｂ、２５と表示された３段階、ピントは固定焦点のようです。

裏蓋を開けてフィルムを装填しなければなりませんが、使うのはボルタ判という画面サイズ２４×２４㎜のもの。　パトローネに装填されて居らず、裏紙があるタイプでしたので、小学生では取り扱いにも 神経を使いました。

フィルムのブランドは“みのりフィルム”。

嬉しくて嬉しくて、小学５年生だったＯＥＲ３００１氏は早速フィルムを買ってもらい、電車を撮りに最寄りの千歳船橋駅へ。　ここにあげる画像は、正方形の画面からスキャンニングする際に上下方向をカットしましたが、カメラの傾きや未熟だった撮影スキルには目をつぶって頂きたい。

先ずは通過する上りのＳＥ車。　列車名は“明星”であることが読み取れます。

プラットホームから下りの通過も撮っています。　“せんごく”と読み取れました。　当時はロマンスカーの列車名は全列車異なっていましたから、当時の時刻表があれば時間が特定できるはずです。

当時はまだ全車活躍していたＨＢ車の１２００形、車号は１２０３と読めます。　車体更新されていますが、パン田はまだ横型碍子の大型、三菱Ｓー５１４なのでしょう。

 

１６００形も撮っていました。　１６０６ですね。　パンタグラフはＨＢ車同様に三菱Ｓー５１４です。

が、同じ１６００形の上り方向１６０５のパンタグラフはＰＴ４２に換装されているではありませんか。　経堂止まりの各駅停車です。

２２２０形は準急相模大野となっています。　２２２４が先頭ですが、この時は未だトイレ付きで４両固定編成の美しい編成でした。

 

当時増備されていた最新鋭ＨＥ車２４００形ですが、各駅停車運用時の字幕は、折り返し時に字幕操作が不要な「成城学園　新宿」だったのですね。　そう言えばこの時の画像を見ていて、「成城学園」「向ヶ丘遊園」「相模大野」と、表示面積の制約から一部は小さな文字になっていたようです。

ろくでもないアングルですが新製直後の２４７５の先頭部を。　ジャンパ線や足掛け位置など、その後は改造されているので、当時の模型製作に参考になる一枚となりました。

この２４７５Ｆは１９６１（昭和３６）年の製造なので、これら一連の撮影も同年であると推測されます。　ロマンスカーにもまだＮＳＥ車３１００形が登場していない、岩戸景気に沸く６０年前の記録となりました。