今日の一枚 No.134

前回、都営地下鉄10-000系試作編成を“都電”として取り上げたので、今回は正当“都電”を。

残念ながらカラーフィルムで都電、あまり撮っていなかったのですが、浅草雷門前を行く24系統の6065を。手前のタクシーの屋根が少々邪魔ですが、良く見れば道路信号機の意匠が懐かしいです。

今日の一枚 No.133

“都電”とは言っても地下鉄車両。基本的にはあまり人気が無いようですが、この車両だけは何故か惹かれるものがありました。10-000系の試作編成です。色も補正してこの程度、ピントも甘くどうしようも無い画像ですが・・・

残念ながら東大島駅で撮ったこれしかカラーポジは見つかりませんでした。この時は既に量産車仕様に合わせた改造を受けた姿ですが、登場時は前パンだったのです。

今日の一枚 No.122

狙ってもいないのに、運悪く撮れた3列車。

いつものウォーキング＆撮影、この日もはっきりしない天気でした。お目当ての車両運用が無いことが判明したので、適当に撮っておこうとしたものの・・・、併走を引き付けて撮ろうと思ったらその間に割って入るのが現れて！

仕方ないのでこれで撮っておきました。

ウォーキングは電車を見に

梅雨空の下ではわざわざ外に行く気が無くなりますが、そんなときは目的を「電車を見に」とすれば多少は楽しくなるものです。往復およそ6,000歩強となる場所に向かいます。この日は幸い雨は降らずですが、雲は低いままです。

いつもはカメラを向けない“都電”にしました。

“都電”には余り興味が無いので詳しいことは知りませんが、ブラックフェイスになった新しいバージョンはどうも気に入りませんが、一応撮っておきます。

この場所は植え込みの中なので蚊が！　ちょっとうっかりしていると直ぐに刺されます。ポケットに忍ばせたかゆみ止めが役立ちました。

都電6000形保存車

ここのところ府中界隈での情報が続いていますが、今回は都電6000形。6191号が、府中市郷土の森公園に保存されています。EB10を見に行った序でに、こちらもじっくり観察して来ました。

6000形の諸元と共に、保存に至った経緯が紹介されていますが、府中市が東京都から購入したとのことです。

先ずは乗降用の階段、手摺の無い側から。塗装が剥がれ、大分痛んでいますので早急に補修したい状態ですが、方向幕は「新橋」です。

それでも折角なので、遊んでいる子供たちが映らなくなる機会を待って、側面を撮りました。

反対側の顔、方向幕は「荒川車庫」と。

車内見学用の階段と手摺がある反対側面にまわってみます。主抵抗器がありました。

「新橋」の顔方向からも撮っておきます。これで全方向からの撮影が叶いました。

下回りも観察しましたが、台車には主電動機が確認できます。下ろされていないのが幸いですが、主制御器が確認できませんでした。

ここでは車内公開は相当前から出来ない状態で、荒れ放題の車内は物置にされていました。昔の鉄道車両が残っていること自体は嬉しいですが、斯様な状態では悲しいばかりでした。

白き富士と都電

？ と思うようなタイトルですみません。　都電と言えば都電ですが、都営地下鉄の車両です。

地下鉄車両が富士山と撮れる場所も然程多くないことと思いますが、その気になって探せば結構あるのではないでしょうか。　ここは京王相模原線京王堀之内駅から南大沢方面に４００メートルほど歩いた蓮生寺公園の近く、八王子市立松木小学校の南側です。

この時も緊急事態宣言発出中。　人との接触を避け、“京王ライナー”撮影目的で一人跨線橋に立っていたのでした。

本日２月４日は、この後お仲間有志とのウォーキング。　この画像の遙か向こうまで行く計画なのですが、この場所に寄ると些か遠回り。　健脚のシニアだけに、はたしてどうなることか？